ご利用ありがとうございます。
50系 プリウスでご来店頂きダウンサス交換のご依頼です。
S・Style ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
ZVW51 プリウスでご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたS・Styleのダウンサスに交換です。
このダウンサス前は車検に通らないだろと思うほどめちゃ落ちたような感じでしたが3種類ほどあり車検に通るモデルだそうです。
では、早速
サスペンション ダウンサス交換作業
まずはフロントからです。
通常のストラットタイプとなります。
説明書がありバンプラバーカットの指定があります。
ですが写真は30プリウス用のバンプみたいで現状と形状が違います。
メーカーさんに確認を取って頂き一巻カットでの取付と指示を頂き取付。
ダウン量は25mmほどみたいですので。
続いてリアです。
リアのバンプカットは無しです。
ロアアームを降ろしてダウンサスに交換しました。
1G締め直し
続いて1G締め直しです。
ダウンサスを交換する時にアームブッシュは全開放。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
フロントはストローク問題なさそうですがリアはタッチしてそう。
車高の高さ
フロント25mmダウン
リア40mmダウン
やっぱリアは結構落ちましたね。
タイヤとフェンダーのクリアライスよりはフロアー部で平行な感じにセッティングしている感じですね。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
ローダウンによりフロントトーはかなり開いております。
キャンバーはさほど悪く無いですが気持ち寝かせて走りやすくセットしました。
前後のトーイン調整も行い完成です。
リアキャンバーはネガがキツイので多少内減りは出やすいので気をつけて下さい。
最後に試乗しましたがリアはタッチ感がかなり出ています。
カットした方がストロークが取れて乗り心地は良くなりますがバンプで止めている場合は更に落ちることになります。
説明書にはフロントのみ切るようにとありますので指示通りに。
見た目はかなり良くなり仕上がりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
