ZN6 86 サスペンション交換と四輪アライメント

ご利用ありがとうございます。
ZN6 86 でご来店頂きサスペンション交換のご依頼です。

純正ノーマルサスペンション

いつもご利用ありがとうございます。
86 ZN6 でご来店頂きました。
現状はブリッツの車高調が入っております。

走行距離が伸びており一旦ノーマルに戻します。
同時に前後スタビリンクも交換します。
フロントはブリッツ専用のスタビリンクでリアは調整式になっておりますので。
では、早速

サスペンション ノーマル交換作業

まずはフロントです。
ブリッツの車高調を外して純正に交換。
と同時にリンクも交換。
今回リンクは互換性555になります。
純正とはちょっと固定方法が違いますのでトルク管理が難しいですね。

続いてリアです。
リアも車高調を外して純正の足回りに交換。
リアもリンク交換しております。
リアも555なのでボルトも交換。

1G締め直し

前後サスペンション交換が出来ました。
続いて1G締め直しです。
車高調時に縮こまったアームブッシュを解放。
1G状態を作り前後きっちり1G締め直しを行いました。
これでノーマル車高でのアームブッシュストレスフリーとなりました。

車高の高さ

ノーマル復帰しましたね。

一応ローダウン時の車高です。

四輪アライメント

最後に四輪アライメントです。
ローダウンからノーマル車高になり数値に狂いが生じてしまいます。
フロントキャンバーは純正ストラっトボルトで左右を合わせて修正。
前後のトーイン調整も行い完成です。

これで車高はノーマルになり乗り心地、アライメントの数値も純正に戻りました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いします。