ご利用ありがとうございます。
GJ2FP アテンザセダンでご来店頂き車高調交換のご依頼です。
TEIN STREET ADVANCE
ご来店ありがとうございます。
アテンザ GJ2FP でご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたTEINの車高調 STREET ADVANCEに交換です。
全長式ではないので推奨から大きく車高を変更すると乗り味に影響する場合がございます。
今回は前後指1本ほどがご希望です。
推奨が40mmダウンとなっておりますのでまずは推奨でセットしてみます。
では、早速
サスペンション 車高調交換作業
まずはフロントからです。
通常のストラットタイプとなります。
アッパーマウントやベアリングなどは再使用。
バンプラバーもかなりカットして再利用となっております。
フロントは推奨車高に合わせてセット。
続いてリアです。
リアは別体のタイプとなっております。
ショックは非調整ですので車高が低すぎますと底付きが出やすいので注意が。
まずはアジャスターを推奨に合わせて交換しました。
車高の高さ
フロント25mmダウン
リア35mmダウン
これで指1本ほどの車高となりました。
元が結構低かったのでね。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いて1G締め直しです。
車高調交換と同時にアームブッシュは解放しております。
1G状態を作り前後きっちり1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
フロントは車高調取り付けとローダウンでかなりトーが開いてしまいました。
このまま乗っているとアッという間にタイヤが内べりしてしまいます。
キャンバーにも左右差がありました。
こちらはストラットボルトで修正。
リアキャンバーは多少ネガキャンバーがきついです。
多少内べりは出てしまいますがタイヤの持ち優先で転がり抵抗少なく修正。
これで良い感じに仕上がりました。
調整後の試乗
最後に試乗を行いました。
減衰は車高が低めなので少しハードにセットしております。
適度な硬さがありますが動きがあり乗りやすく感じます。
まだ新品状態ですので少し走行されてから減衰は触ってみると色々変化が楽しめると思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いします。
