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L235S エッセ レーシングギア 車高調取り付け 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。
エッセでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。

レーシングギア ストリートライド K2 車高調

いつもご利用ありがとうございます。
エッセでご来店頂きました。

現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたレーシングギア ストリートライド K2 車高調の取り付けとなります。

車高の高さは車検に通る高さ 地上高確保で行います。
エッセはあまり車高が落とせない気がしますね。

では、早速

サスペンション 車高調取り付け

ストリートライドはメーカー推奨値寸法があります。
ある程度合わせて出荷してるでしょうがまったくロックはしてありません。

梱包状態の為かフロントはかなり縮めてある状態でした。
説明を見ながら推奨寸法に合わせて再セットしてから取り付けしました。

この状態で車高のチェック。
フロントメンバー下に純正ブレースバーが付いておりかなり低いですね。

推奨値では地上高が足りません。
再調整を行い地上高確保するように車高調整。

車高の高さ

フロント20mmダウン

リア20mmダウン
これで地上高は10cm弱となりました。
リア車高は全上げ状態ですが。

車高が無事決まった後はキッチリ1G締め直しで作業しております。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。
ストリートライド車高調は最近のはストラット部にガタが作ってあります。

メーカーさんがご来店した時に最初はガチガチな状態でまったくガタが無くキャンバーをある程度合わせる事も出来なかったので相談。
その後 開発担当さんと仕様変更されたもようです。

取付時は起こした状態でセットしましたが必要ない位 ポジキャンバー。
他車種との共用と思いますので仕方ありません。

ネガ方向にセットするとメチャメチャネガキャンバーまでもっていけます。
今回は気持ちネガキャンバーにセットして走りやすいように調整しました。

フロントトーはローダウンとストラットの角度から30mm以上もトーアウトな状態になっておりました。
こちらもキッチリローダウン仕様に修正。

これで数値はキレイになり走りやすい感じに仕上がりました。
走行距離も伸びているので足回りリフレッシュとなりました。

地上高は確保してありますが他場所は再修理必要な箇所がありますのでご説明させて頂きました。

今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。

参考価格のご注意
プログ内に掲載されている参考金額はその時に行った作業の作業工賃となっております。 作業工賃は変更されている場合がございます。 作業工賃が分からない場合はお問い合わせフォーム等でご質問して下さい。 なお、現在は作業を行っていない場合もございます。