ご利用ありがとうございます。
今回はステラにTEINの車高調入れ替えのご依頼です。
TEIN FLEX Z 車高調に交換
毎度ご利用ありがとうございます。
今回はステラにTEINの車高調（FLEX Z）取り付けのご依頼です。
純正のフラフラした感じが車高調交換によりピシッとしてくれればと交換になります。
高さはメーカー水準で、減衰も中間にセットします。
では、早速取り付けです。
調整式のスタビリンクも同時交換して行います。
純正の長さで突っ張ったスタビを適正な位置に修正します。
サスペンション 車高調交換
前後純正の足まわりを外してTEINの車高調に交換を行いました。
FLEX Zは推奨値で出荷されておりますが寸法がいつも微妙です。
フロントは左右で5mmほど違いがありましたので微調整。
リアのアジャスターは全下げ状態ですので推奨値まで戻してセット。
TEINは最初にキッチリ合わせてからの取り付けです。
今回はリアの減衰ダイヤルが締めてありませんでした・・・
クルクルな状態です。
まぁ工具があるから良いのですが普通の人は締めれないでしょうね（笑）
クスコ タワーバー
クスコのストラットタワーバーも同時に取り付けご依頼です。
剛性を上げる為ですね。
こちらもセットさせて頂きました。
ステラはかなりエンジンルームが狭いのですべての箇所がギチギチですね。
光軸調整ロッド
リアの光軸調整ロッドもご持参されました。
ローダウンにより光軸が下がってしまいます。
夜の運転がしにくくなりますので交換です。
純正ロッドを外して交換しました。
でも交換後、商品はグラグラです。
ネジの切ってある所は途中までです。
不足のワッシャー、ナットでは寸法足らずで締めきれてませんでした。
今回はワッシャーを追加して対応しました。
汎用ですので必ずそのまま付けれる訳では無いですね。
長さも純正アーム位置になるように修正させて頂きました。
ステラ 車高の高さ
ノーマル時の車高です。
かなり車高が高いですね。
ローダウン後です。
40~50mmほどのローダウンとなりました。
ライドハイトはほぼメーカー通りでした。
高さには余りこだわりが無いので推奨がベストですね。
ステラ 1G締め 1G締め直し
車高に問題が無かったので各部開放してあるアームブッシュの締め付け作業です。
リジットラック、ターンプレートで1G状態を作りしっかりと1G締め付けさせて頂きました。
これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。
取り付け後の試乗です。
ローダウンで重心も下がりますし車高調らしいしっかりした感じになっていると思います。
減衰も調整出来ますのでお好みの硬さにセットすると良いですね。
ナックル部を外しておりますので左右のキャンバー角が変わります。
ローダウンによりトー角もかなり開いてしまうかも知れません。
ハンドルセンターもズレておりますしね。
少し走られて馴染みが出たらアライメントをお勧めしました。
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
参考工賃
車高調交換 16,000円（税別） スタビリンク 2,000円（税別） 光軸調整ロッド 1,000円（税別） タワーバー 今回はサービス
