ご利用ありがとうございます。
今回は足廻りを車高調に交換、ブレーキと四輪アライメントのご依頼です。
ディクセル ブレーキローター パットに交換
ご来店ありがとうございます。
まずはブレーキローターとパット交換です。
メーカーはディクセルになりますね。
現状のローターパットを外して新品に交換を行いました。
どちらも新品交換がベストですね。
BLITZ ZZ-R DAMPER 車高調に交換
昨日に続き、またまたサクシードにブリッツ車高調の交換です。
すごいですね。
現状はRS-Rさんのダウンサスが入っておりますがヘタリもあり乗り心地がすごい事になっております。
ピットに入れる時に完全にバンプタッチ状態って分かる位 突き上げが酷かったです。
今回は車高調ですのでストロークは無問題ですね。
高さは現状かなりリアが低いのでフロントは同じ車高でリアはアップして取付を行います。
では、早速交換
サスペンション 車高調に交換
昨日も全く同じ作業。
通常でも作業は早い方ですが今回は更に早いと思いますね。
高さも昨日行ってますので大体把握しております。
最初にある程度セットして前後車高調に交換しました。
リアには荷物を積む事が多いそうですのでフロント車高より上げた状態にしました。
サクシード ハイブリッド 車高の高さ
ご来店時
車高調に交換後です。
リアは40mmほど上げた状態でセットさせて頂きました。
荷物の重量にもよりますが10～15mmほど落ちる想定で車高の調整をさせて頂きました。
現状は空荷ですので少し前下がりですけどね。
NHP160V サクシードハイブリッド 四輪アライメント
最後にアライメント調整です。
リアにはラテラルロッドが付いておりますので車高が変化しておりますのでボディーズレを修正させて頂きました。
フロントキャンバーはブリッツですので大きなガタがあります。
昨日は最初めっちゃポジでトーアウトになり試乗も怖かったです。
今日は学習しておりますのである程度寝かせてセットしてトー角もそれほど悪く無い感じにしております。
なので試乗は怖い思いをせず出来ました。
でもやっぱり測定すると数値に違いがあります。
現状のタイヤホイールのサイズがキツイですね。
減衰はハード目がご希望ですので車高調の硬さ、減衰の硬さもあり沈み込みも少ないです。
サクシードとブリッツの相性は中間でもかなりの硬さを感じましたからね。
通常より気持ち寝かせてセットして走りやすく仕上げさせて頂きました。
何とかフェンダーへの収まり方も良くなりました。
フロントトーも微調整して完成です。
調整後の試乗
アライメント後の試乗です。
先程も余り走りにくさはありませんでしたが、キャンバー角の左右差も無くなりトーも良い感じ。
かなり安定感が出ておりますね。
車高調の沈み込みも少ないのでキャンバー角と相まってコーナーもとても気持ち良い。
ハイブリッドですのでモーターでキビキビ走行出来ますからね。
とても快適に仕上がったと思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、何かございましたら宜しくお願い致します。
参考工賃 車高調交換 20,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別） ローター、パット交換 5,500円（税別）
