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ZC33S スイフトスポーツ HKS車高調 クスコ スタビ、ブレースバー、タワーバー SPOON リジカラ 取り付け

ご利用ありがとうございます。

今回はスイフトスポーツにHKSの車高調 SPOONのリジカラ クスコの補強パーツの取り付けです。

HKS Hyper MAX MAX Ⅳ GTの取り付け

ご来店ありがとうございます。

今回はスイフトスポーツにパーツの取り付けです。

 

予約状況によりますがかなり先になる場合がございますね。

予約してから取り付け日まで時間が空いてしまいますので取り付けしたい商品も増える方が多いですね(笑)

 

今回も追加作業を頂きましたので頑張ります。

 

取り付けするのはHKSの車高調、クスコ タワーバー、スタビライザー、パワーブレースバー、スプーンのりリジカラとなります。

かなり点数もあり時間が掛かる作業となります。

 

まずはHKSの車高調から。

ハイパーマックス マックスⅣ GTですね。

 

スタビリンクも付属しておりますので同時に交換します。

ZC33Sはリアの車高が余り下げられないのですよね。

 

今回も推奨値でセットします。

減衰も中間の15段です。

 

サスペンション 車高調交換

純正の足回りを外してサクッとHKSの車高調に交換させて頂きました。

HKSさんは推奨値にキッチリ組み付けてある状態ですので大変助かります。

 

フロント強化アッパー

フロントには定番のR’S(アールズ)の強化タイプに交換して取り付けしております。

リアも検討されておりましたが前回違うお車でHKSとの相性が悪く付かなかった事がありました。

ブログを御覧になられたようでフロントのみの交換となりました。

 

クスコ スタビライザー  パワーブレースバー

続いてはクスコのスタビライザーとパワーブレースバーの取り付けです。

スイフトスポーツのスタビライザーはメンバーの上を通っております。

 

メンバーを降ろしての作業ですが、これがまた知恵の輪状態でした・・・

何とか無事純正のスタビライザーを取り出しました。

記念にクスコと一緒にパチリ

 

また狭い所に通して取り付けております。

今回一番苦戦しましたね。

SPOONのリジカラ取り付け

スタビライザーを取り付けするのにメンバーを下げております。

同時にSPOONのリジカラもセットしますね。

 

スタビライザーは後から追加となりましたがスプーンのリジカラを入れてからですと再使用となり困りますからね。

なので同時施工に予定変更です。

 

キッチリ指定の場所にセットしております。

フロントはメンバー4箇所となります。

 

フロントは通常通りです。

リアはパワーブレースバーと一緒に取り付けです。

 

他の方が同時に取り付けているのを見ているので大丈夫ですね。

これで無事取り付け出来ました。

 

リアはトーションビームの根本にセットです。

こちらは簡単ですね。

クルクル軽く手で締めております。

 

最終締め付けはキッチリ 1G締めになります。

クスコ ストラットタワーバー

クスコのタワーバーもありました。

スイフトスポーツはアッパー一点止めです。

 

なのでボディーにステーを固定するタイプとなります。

 

無事取り付け出来ました。

これで剛性アップですね。

 

スイフトスポーツ 1G締め 1G締め直し

すべての部品取り付けが出来ました。

かなり時間が迫っておりますが手を抜かずしっかり行います。

 

1G状態を作り開放してあるアームブッシュ。

そしてリジカラをセットした位置も1G締めで行います。

 

前後キッチリと1G締め直しさせていただきました。

これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。

 

スイフトスポーツ 車高の高さ

ご来店時のノーマル車高ですね。

こちらがローダウン後の車高です。

フロント30mm、リア30mmダウンとなりました。

メーカー推奨とばっちり同じですね。

 

さすがHKSさん!!

リアも規定大丈夫そうですね。

 

ローダウンしてありますしSPOONのリジカラも入れてありますので通常アライメントが必要となります。

お客様はちょっと慣らしてからとの事で2週間後のご予約となります。

 

調整後の試乗です。

HKSの車高調も良い感じですね。

 

スタビライザーも効いていてロールもかなり抑えられていると思います。

SPOONのリジカラもかっちりした感じで良いと思います。

 

いっぺんにパーツを取り付けておりますので単体の効果は分かりにくいですがめちゃ良いと思います。

試乗は近所をぐるぐるですが乗った感じいつものスイフトと違う~と思いました。

 

アクセルのツキが良くトルクもすごいモリモリです。

聞いてみるとインタークーター、排気系、コンピューターも書き換えてあるそうで。

 

どうりでめちゃ早い車だ事。

パワーも結構出ているみたいですね。

これで気持ち良く走れそうですね。

 

アライメントまでは偏摩耗する場合がありますので気をつけて下さいね。

何とか無事時間内に施工が終われて良かったです。

 

次回アライメントでご来店お待ちしております。

今回は岐阜県よりご来店ありがとうございました。

 

そして~

 

ビールとコーヒーの差し入れを頂いちゃいました!

ありがとうございます。

ブログを読んで下さっているそうで

 

「ブログで大好物って書いてあるからどうぞ~!!」

 

って大好物のアサヒスーパードライ!!

しかも飲みごたえバッチリの500mlです。

 

早速ギンギンに冷やして今晩晩酌させて頂きますね!

コーヒーは仕事終わりにマタ~リ ブレイクさえてもらいます。

 

本当にありがとうございます。

ご馳走様です \(^o^)/

 

参考工賃

車高調取り付け 18,000円(税別) リジカラ 16,000円(税別) スタビ、ブレースバー、タワーバー 16,000円(税別)

参考価格のご注意
プログ内に掲載されている参考金額はその時に行った作業の作業工賃となっております。 作業工賃は変更されている場合がございます。 作業工賃が分からない場合はお問い合わせフォーム等でご質問して下さい。 なお、現在は作業を行っていない場合もございます。