スポンサーリンク
GRS200 クラウン アスリート TEINのハイテクダウンサスに交換 四輪アライメント

ご利用ありがとうございます。

今回は持ち込み頂いたTEINのハイテクダウンサスに交換のご依頼です。

TEIN ハイテク ダウンサスに交換

いつもご利用ありがとうございます。

今回は持ち込み頂いたTEINのハイテクダウンサスに交換のご依頼です。

 

以前KYB Extageサスキットを取り付けさせて頂きましたが思ったように車高が落ちませんでした。

逆に上がった位でしたね。

 

前後のバランスも悪かったので今回はTIENのダウンサスに交換を行います。

車高はどうなるでしょうね?

 

では、早速交換です。

サスペンション ダウンサスに交換

前後KYB Extageサスキットのスプリングを外してTEINのハイテクに交換。

フロントのダストブーツは新品に交換しております。

 

毎回ですがアームブッシュは開放しておりますよ。

ブッシュの延命、足回りの動きに大きく影響しますので。

 

クラウンアスリート GRS200 1G締め 1G締め直し

続いては各部開放してあるアームブッシュの1G締め付けです。

KYBからTEINなので車高は余り変わらないかも知れません。

 

でも作業はしっかりさせて頂きます。

1G状態を作り前後しっかり1G締め直しをさせて頂きました。

 

これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。

 

クラウンアスリート 車高の高さ

KYB Extageサスキット時

リアがかなり高く 前後のバランスが悪いですね。

TEINのハイテクダウンサスに交換後です。

前後のバランスはかなり良くなりましたね。

 

フロント10mm、リア15mmほどのダウン量となりました。

綺麗に車高が落ちて良かった~

 

ダウンサスは組んで見ないと実際の車高はどのようになるか分からないですからね。

今回はお客様の選択は正解です。

 

クラウンアスリート 四輪アライメント

最後にアライメント調整です。

前回KYB交換時にも行っておりますので左右差は少ないですね。

 

でも車高の変化がありましたのでその分は狂いが生じております。

前後キッチリ修正させて頂きました。

 

これで数値は綺麗になりました。

 

ファンベルトの交換

ファンベルトの交換もご依頼頂きましたので同時に交換させて頂きました。

一本物ですので比較的交換は楽に行えますね。

 

調整後の試乗

最後に試乗です。

お客様も感じたそうですがフロントの荷重が多少リアに移り、ハンドリングが軽くなったそうです。

車高も前後バランス良くなりましたし、走行も快適になりました。

 

すべてが良いバランスで仕上がりましたね。

 

今回はご来店ありがとうございました。

又、何かございましたら宜しくお願い致します。

 

参考工賃 ダウンサス交換 16,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別) ファンベルト交換 4,000円(税別)