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RR5 エリシオンプレステージ TEINの車高調に交換 ロアアーム、アッパーアーム、トーロッド交換など 四輪アライメント

ご利用ありがとうございます。

今回は足回りのリフレッシュ作業になります。

車高調、ロアアームやアッパーアームなど交換です。

TEIN 車高調に交換

いつもご利用ありがとうございます。

今回はまず足回りをテインの車高調に交換です。

 

高さは推奨で取り付けしますが多分落ち方が変わると思います。

メーカーライドハイトで寸法を合わせます。

 

では、早速交換

純正ロアアーム アッパーアーム トーロッドなど

フロントとリアのロアアームです。

純正新品ですね。

ブッシュですので経年劣化する部品です。

色々追加もありますが

アッパーアーム前後、トーロッドはクスコ製。

車高調交換時に必要な純正消耗部品もすべて新品交換

 

後ボルトやナットもすべて揃えてありますのでそっくり交換します。

 

サスペンション 車高調交換

もうほんとすごい点数です。

かなり時間が掛かりますね。

 

でも無事交換する事が出来ました。

フロントタワーバーも同時に取り付けさせて頂きました。

取り付けナットはかなり薄口になりますね。

普通のナットの方が良さそうですが・・・

 

車高の高さ

最初はメーカー推奨で組みましたがやはり車高が落ちすぎてしまいました。

なので推奨車高から上げてライドハイトで合わせておきました。

車高は余り落としたくは無いですからね。

30mmほどのローダウンです。

 

エリシオン プレステージ 1G締め 1G締め直し

かなり時間は掛かってしまいましたが無事作業が終わりました。

続いては1G締め付けです。

アームはすべて新品交換しておりますので必須の作業ですね。

 

前後キッチリ1G締め直しをさせて頂きました。

これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。

 

エリシオン プレステージ RR5 四輪アライメント

最後にアライメント調整です。

リアにはクスコのトーロッドを付けましたのでもうグチャグチャ。

 

でもトーロッドに交換する事でキャンバーも触れるようになりますね。

適度な角度にセットさせて頂きました。

 

後は前後のトーもキッチリセット。

これで数値は綺麗になりました。

 

調整後の試乗

最後に試乗を行いました。

これだけ交換すればかなりピシッと感が出ていると思います。

いい感じにリフレッシュ出来ましたね。

 

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願い致します。