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ご利用ありがとうございます。
現在も純正ビルシュタインですが抜けてしまっているそうで交換です。
純正BILSTEIN ショックアブソーバーに交換
ご来店ありがとうございます。
現在の仕様の純正BILSTEINですが走行距離から抜けてしまっているそうです。
中古品になりますが現在より使用頻度は少ない商品です。
前後交換致します。
サスペンション ショックアブソーバー交換
前後使い切ったショックを外して持ち込み頂いたショックに交換。
スプリングなどのその他の部品はそのまま流用しております。
レガシィ 1G締め直し
前後ショックの交換が出来ました。
続いては1G締め付けです。
年式もありボルト・ナットはかなりの固着具合です。
緩める際もすごい音がして外れます。
古くなってくると最悪ボルトが折れたり舐めたりしますので無理は禁物です。
1G締め直しを行ないブッシュのストレスフリーとなっております。
レガシィ BR9 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントはストラットを外してますのでキャンバーに狂いが生じます。
トー角もフロントはかなりトーインでリアはかなりのトーアウト具合。
前後キッチリ修正させて頂きました。
調整後の試乗
外したショックはオイル漏れはありませんでしたがかなり減衰が弱い状態でした。
中古のショックですが収まりはよく感じます。
これで良い感じになりましたね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 ショック交換 17,600円（税込み） 四輪アライメント調整 11,000円（税込み） 純正処分 1,100円（税込み）
参考価格のご注意
プログ内に掲載されている参考金額はその時に行った作業の作業工賃となっております。 作業工賃は変更されている場合がございます。 作業工賃が分からない場合はお問い合わせフォーム等でご質問して下さい。 なお、現在は作業を行っていない場合もございます。
