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プロスパー
ご利用ありがとうございます。
持ち込み頂いたビルシュタインのショックへ交換のご依頼です。
BILSTEIN B6 ショックアブソーバー
ご来店ありがとうございます。
持ち込み頂いたBILSTEINのショックアブソーバーになります。
フロントはCリングタイプとなり車高調整が可能です。
では、早速交換
サスペンション ショック交換
まずは純正足回りを外します。
スプリングを外してシート位置の確認。
出荷時は純正とほぼ一緒の寸法です。
減衰は違いますけどね。
プラドの前下がりを解消する為、シート位置はアップして取付。
これで車高が上げられます。
組み付け後 車両へ戻します。
Cリング車高調ですので車高調整するには一度外さないと出来ないので一発勝負です。
リアはショックのみの交換ですのでサクッと。
まだ新しいお車ですのでなんとかアッパーのネジも外せました。
プラド 1G締め直し
前後交換が終わった後は1G締め付けです。
車高の変化もありますのでキッチリ1G締め直しをさせて頂きました。
車高の高さ
もとは40mmほど前が低い状態です
いい感じに車高が上がりましたね。
フロントは35mmアップしております。
リアも気持ち上がりましたがフロントも良い感じにアップしております。
プラド 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
リフトアップでフロントキャンバーはかなり起きております。
キャスター角もかなり狂いが生じてます。
走りやすいようにキッチリセットさせて頂きました。
これくらいのアップでしたら希望通りに修正可能です。
調整後の試乗
最後に試乗です。
やっぱりBILSTEINのショックは収まりがかなり良いですね。
バネを縮めてアップしてますが嫌な感じもございません。
車高も見た目も良くなり乗り心地もGOODです。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 足回り交換 22,000円（税込み） 四輪アライメント調整 11,000円（税込み）
