ご利用ありがとうございます。
持ち込み頂いたダウンサスとリジカラ取り付けのご依頼です。
オートエクゼ ダウンサス
いつもご利用ありがとうございます。
サスペンションはノーマルのCX-5でご来店頂きました。
フロントストラットタワーバーはすでにオートエクゼが取り付けされておりました。
ダウンサスもオートエクゼになります。
では、早速交換
サスペンション ダウンサス交換
前後純正のスプリングを外してオートエクゼのダウンサスに交換しました。
オートエクゼさんはバンプラバーもサスペンションの一部と考えておりカットは推奨してません。
毎回そのままで取り付けしております。
SPOON リジカラ
続いてはSPOONのリジカラです。
他車種も共用みたいで使わないリジカラも多数入っております。
その分お安くした方が・・・
では、早速取り付け
フロント、リア メンバーを降ろして指定の場所にリジカラをセット。
定位置まで手作業で締め上げておきます。
最終の締め付けはいつものように1G状態で行っております。
1G締め直し
前後ダウンサスに交換とスプーンのリジカラ装着が出来ました。
続いては1G締め直しです。
サスペンションはアームのブッシュ。
リジカラを付けてますのでメンバーも1G締めです。
前後キッチリ1G締め直しを行いました。
車高の高さ
フロント35mmのローダウン
リアはちょっと余分に落ちて45mmのローダウンでした。
オートエクゼですが結構落ちましたね。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
ローダウンによりかなりのトーアウト具合。
フロントキャンバーも結構左右差がありました。
ストラットのナックル取り付け部で左右差を修正。
前後のトーもキッチリセットさせて頂きました。
これで走りやすいいい感じになっております。
調整後の試乗
最後に試乗です。
ダウンサスとリジカラを同時装着してますので効果はどちらかは分かりにくいです。
でもステアリングのセンター感がカッチリしておりハンドル操作の反応も良いと思います。
多分お客様が一番体感出来るのではないでしょうか。
楽しみですね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 ダウンサス交換 17600円(税込み) リジカラ 22000円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)
