ご利用ありがとうございます。
現在はBLITZ DAMPER ZZ-R 車高調が入っておりますが純正ショックとダウンサスに変更です。
純正ビルシュタインショック+RS-R ダウンサス
いつもご利用ありがとうございます。
レガシィでご来店頂きました。
現在は以前取り付けしたBLITZ DAMPER ZZ-R 車高調が入っております。
以前の施工は10年ほど前になるそうです。
左前の車高調は完全にオイル漏れがあり駄目になっております。
今回は純正ビルシュタインのショックにRS-Rのダウンサスを組み付けてセットします。
では、早速交換
サスペンション ショック ダウンサス取り付け
前後ともアッパーまでのセットになります。
まずは純正ビルシュタインショックから純正のバネを外してRS-Rのダウンサスに組み替えて。
使い切ったBLITZ DAMPER ZZ-R 車高調を外して交換しました。
外した車高調は経年劣化でしたね。
1G締め直し
続いて1G締め直しになります。
サスペンション交換と同時にアームブッシュは開放しております。
いつものように1G状態を作り前後きっちり1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント5mmアップ
リア5mダウン。
車高調のヘタリからいい感じになりましたね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントキャンバーボルトを一旦外してますのでキャンバー角はぐちゃぐちゃ。
車高の変化もありトー角に狂いが生じております。
後は修正。
フロントキャンバーは純正ストラットボルトで適度に寝かせてセット。
リアはローダウンによりかなりネガキャンバーが付いております。
前後のトーもキッチリローダウン仕様に修正。
これで数値はキレイになりました。
完全に抜けた車高調からなのでリフレッシュ出来ましたね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願い致します。
参考工賃 足回り交換 17600円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)
