ご利用ありがとうございます。
200系クラウンでご来店頂きました。
足回りのリフレッシュ作業になります。
KYB Extage サスキット
ご来店ありがとうございます。
クラウンでご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションですがAVS付きですので経年劣化ですね。
サスペンションのリフレッシュ作業になります。
持ち込みされたKYB Extageサスキットになります。
ショックのみ交換される方も多いですが予算に都合がつく場合はスプリングも同時交換がベストです。
見た目は分かりませんがバネも劣化しますので。
純正消耗部品
交換に必要な純正消耗部品もご用意頂きました。
そっくり交換します。
フロントのスタビリンクも同時交換します。
では、早速交換
サスペンション サスキット交換
前後使い切った純正のサスペンションを外してKYBのサスキットに交換しました。
AVSショックは上部からのオイル漏れは多々ありますが今回は完全にオイル漏れしておりました。
これでは車検もNGです。
サスペンションの交換は簡単ですがスタビリンクは結構な固着がありました。
六角で保持しながらナットを回すのですが六角の原型がありません・・・
一番苦労しましたよ（笑）
1G締め直し
前後サスペンションの交換が出来ました。
続いては1G締め直しになります。
サスペンション交換と同時にアームブッシュも開放しております。
KYBサスキットですので車高の変化は少ないと思いますがキッチリ行います。
前後しっかりと1G締め直しを行いました。
これでこの車高のアームブッシュストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント10mmダウン
リアはほとんど変化はありませんでした。
性能は段違いと思います。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
車高の変化はさほどありませんが数値にはかなりの狂いが生じております。
10万kmを超えているので仕方ありませんね。
後はキッチリ修正させて頂きました。
これで数値はキレイになりリフレッシュも出来ました。
調整後の試乗
最後に試乗です。
交換前のサスペンションはオイル漏れがあり抑えが全く出来て無い状態。
フワフワで収まりが悪かったと思います。
交換は色々なモードで走行しましたがしっかりして安定感があり乗りやすいですね。
これでいい感じにリフレッシュが出来ました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願い致します。
参考工賃 足回り交換 17600円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み) スタビリンク 別途
