ご利用ありがとうございます。
新型プリウスでご来店頂きダウンサス取付のご依頼です。
エスペリア ダウンサス と ショートバンプラバー
いつもご利用ありがとうございます。
新型プリウスでご来店されました。
現状はまだどノーマルの状態ですね。
持ち込みされたエスペリアのダウンサスに交換します。
ショートバンプラバーも同時に購入されてますので交換します。
では、早速取付
サスペンション ダウンサス交換
まずはフロントからスタート。
フロントは通常のストラットタイプのサスペンションとなっております。
新型でもストラットタイプで一緒です。
フロントはストラットからスプリングを外してからショートバンプに交換しております。
一巻き分ほど短いですね。
続いてリアです。
リアは別体のタイプですが最近のトヨタ車足回り形状です。
スプリング交換のみでしたらロアアームを一本切れば簡単に交換が出来ます。
ショートバンプもありますのでショックの取り外しも必要となりますしマルチリンクですのでアームブッシュも同時に開放。
ショックを外してショートバンプに交換しております。
1G締め直し
前後ダウンサスの交換が出来ました。
続いては1G締め直しです。
フロントはアンダーカバーの脱着が必要ですしリアはアーム数が多いお車です。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
REAL ホイールスペーサー
前後には持ち込みされたホイールスペーサー デジキャンを取付。
長いストレートナットで固定するのですがちょっと取り付けしにくいのですよね。
このスペーサーは
車高の高さ
フロント35mmローダウン
リア40mmローダウン
程よくいい感じに車高が落ちましたね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ローダウンによりフロントはガッツリトーアウトになっております。
これではタイヤが持ちません。
キャンバーは前後とも左右差無くきれいな状態です。
前後のトー角のみキッチリローダウン仕様に修正させて頂きました。
これで数値はきれいになり片減りもさほど心配無いと思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
