現在付いている車高調をオーバーホールする為に一度足回り交換を行います。
車高調は完全に抜けてしまっておりますね。
では、早速交換します。
ビルシュタインショックとBESTEXスプリング
ビルシュタインCリングショックにBESTEXのサスが組まれた商品です。
今の車高調が抜けてしまっているのでオーバーホールに出されるそうです。
早速交換
サスペンション ショック スプリング交換
NSXは四輪アライメントの作業依頼は多いのですが足回り交換は余り無い・・・
NSXは専門に行っているショップがあるので仕方ありませんね。
でも当店みたいにキチンと1G締めしているかはどうでしょうかね？
前後完全に抜けてしまっている車高調を外して持ち込み頂いたサスペンションに交換しました。
アームブッシュはすべて開放してフリー状態で作業しておりますよ。
NSX 1G締め 1G締め直し
サスペンション交換後は開放してあるアームブッシュの締め付け作業です。
スーパーカーでもアームブッシュはありますからね。
1G状態を作りキッチリ締め直ししていきます。
NSXはボールジョイントが多々使われておりますがブッシュもあります。
しっかりと1G締め直しさせて頂きましたよ。
これでブッシュのストレスフリー状態です。
オーバーホールの期間ですが作業はしっかり行いますよ。
Cリングタイプのショックですがそのままの位置で取り付けしております。
車高は程良い感じですよね。
乗り心地にも問題ありません。
やっぱNSXカッコいいなぁ～
NSX 四輪アライメント
近所をグルグル回ってみんなの注目を集めた後は四輪アライメントです。
サスペンション交換しておりますので数値は狂っておりますね。
リアのキャンバーはほぼ目一杯起こしてある状態ですので左右を揃えるように修正。
フロントキャンバーはリアキャンバーに合わせて調整しております。
前後トー、キャスター角もピッチリ修正して完成です。
NSXは調整範囲が大きいので重要ですね。
経験が必要となるお車ですよ～
調整後は更に走りやすくなりました。
パワステは無いのでコーナーはいつものイメージでは曲がれませんが気持ち良い後ろの押し出し感。
直線でもピシッと安定してるNSXですね。
セッティングから速度が乗らないと安定しにくい仕様ですが、でもこのNSXは低速時からグッと安定しております。
とても乗りやすい！！！
しかも早い～～～
いいなぁ～NSX。
カッコいいなぁ～NSX。
一度は所有してみたいもんですなぁ。
エンジンにも手が入っている車両だそうですよ。
ブヨンボヨンだった車高調のオーバーホールが終わったら再度取り付けですね。
次回もご来店お待ちしております。
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
参考取り付け工賃：足回り交換 18,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
