TEINのハイテクスプリングを持ち込み頂いたので交換します。
最近オデッセイに乗り換えられたそうですよ。
早速交換します。
TEIN HIGH.TECH ダウンサスへ交換
毎度ご利用頂きありがとうございます。
オデッセイに乗り換えられたそうでスプリングをTEIN HIGH.TECHに交換しますね。
TEINのハイテクは適度な落ち具合で乗り心地も良いのでお勧めですね。
早速交換します。
サスペンション ダウンサス交換
アッパーマウントのトップナットが・・・・
とんでもない事に！！！
ネジ山の原型も無いですしかなりのサビですなぁ～～
外れる気がしない・・・
最悪折れてしまうかも知れないのでお客様に現状を確認して頂きました。
お客様もビックリされておられましたね。
さぁここから大変な作業ですね。
いつもなら数分で交換が終わるのですがめちゃめちゃ時間が掛かり～・・・
でも
無事交換完成！！！
ほんとどうなる事かと思いましが無事交換出来て良かったですよ。
RBオデッセイはトップ部のサビは良くありますが今回はすごかったですね。
リアのトップ部は室内なので問題ありません。
純正スプリングからサクッとTEINハイテクに交換しました。
オデッセイ 1G締め 1G締め直し
通常より大幅に時間が掛かってしまいましたが無事交換出来ました。
ブッシュはすべて開放してあるので締め付け作業です。
1G状態を作り開放してあるアームブッシュを1G締め直ししましたよ。
オデッセイはやりやすいですね。
これは簡単にサクッと出来ました。
車高もいい感じに落ちましたね。
前後40mmほどのダウン量でした。
ほぼメーカーデータ通りでしたね。
乗り心地もまずまずと思いますよ。
オデッセイ 四輪アライメント
最後に四輪アライメントを行いますね。
フロントは車高ダウンによりかなりトーアウトな状態になっておりますね。
オデッセイは前後トーの調整になります。
キッチリローダウン仕様にセットさせて頂きました。
フロントは問題ありませんがリアは40mmのダウン量でもキャンバーは3度以上も付いちゃいました。
片ヘリは気をつけてもらうようにお願いしました。
ご来店時はかなり車高の高いオデッセイでしたが交換後はイメージガラッと変わりましたね。
いい感じに仕上がりましたよ。
これで快適になりますね。
本当にフロントスプリング交換が出来て良かったです。
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
参考取り付け工賃：ダウンサス交換 16,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
