ご利用ありがとうございます。
CX-8でご来店頂きサスペンション交換のご依頼です。
タナベ リフトアップコイル UP210 AutoExe ショックアブソーバー
いつもご利用ありがとうございます。
CX-8でご来店されました。
現状はTEINの車高調でローダウンされております。
車高調の乗り心地が悪く純正に戻すのもどうかと・・・
でタナベのリフトアップコイル UP210でリフトアップ。
ショックはAutoExeに交換です。
では、早速
サスペンション交換
まずはリアからスタート。
ショックとバネが別体のタイプとなっております。
今は車高調ですので簡単に取り外しが出来ます。
続いていれるのはリフトアップコイル。
結構長いので頑張って取り付け。
サスペンション交換と同時にアームブッシュも開放しております。
続いてフロントです。
フロントは純正アッパーなど再使用する部品を組み替えてセット。
後は車両に取り付け。
赤赤コンビですね。
1G締め直し
前後の交換が終わりました。
続いては1G締め直しです。
アームブッシュは車高調時に縮こまっておりますので開放。
ノーマル車高を超えてリフトアップ車高でのアームブッシュ 1G締め直し。
これでストレスフリーとなりました。
車高の高さ
ローダウンからですので結構上がりましたね。
一応ローダウン時の車高。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
車高調ローダウンからリフトアップですので数値はかなり狂いが出ております。
リアキャンバーはいい感じですね。
リフトアップによりトーアウトになっているリアトーを修正。
フロントキャンバーは気持ちポジっている状態。
純正ストラットボルトで最大まで寝かせて左右差を揃えて調整。
フロントトーインはきつくなっておりますので適正に戻してセット。
これで数値はきれいになり走りやすくなっていると思います。
この数値なら偏摩耗もさほど気にならないと思います。
今回は遠方よりご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
