ご利用ありがとうございます。
ロードスター ND5RC でご来店頂きサスペンション交換のご依頼です。
純正ビルシュタイン ノーマルサスペンション
ご来店ありがとうございます。
ND5RC ロードスターでご来店頂きました。
現状は購入時から付いている車高調となっております。
乗り心地がかなり悪いそうで安定した走行が出来ない状態。
結構使っているみたいでオイルも滲んでおります。
今回は乗り心地リフレッシュのため持ち込みされた新車外しの純正ビルシュタインサスペンションに交換します。
ご友人からの譲りものですので安心出来ますね。
では、早速
サスペンション ノーマル戻し
前後サクサクっと交換させて頂きました。
ですが純正オプションアンダーコート付き車でした。
たっぷり塗布されており工具は全然入りません。
叩き込みながら頑張って作業。
外した車高調はKTSでしたね。
無名かと思いましたが。
1G締め直し
かなり時間が掛かってしまいました。
続いて1G締め直しです。
当然アームブッシュ部分にもアンダーコートは塗布されております。
工具のかかりは悪いですし作業しにくい･･･
車高の高さ
ノーマル車高に戻りましたね。
乗り心地も純正復帰なので無問題。
後はアライメントですね。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
ご来店時 車高はさほど低くはありませんが前後ともかなりネガキャンバーになっておりました。
フロントはロアアームを外したことがあるのかキャスター調整カムボルトの向きが違っており修正。
後は調整。
ロードスターは車高にあった基準値があります。
この車高に対しての基準値へと修正させて頂きます。
前後キャンバーは起こして基準値へ。
キャスターも修正しましたが修復歴があるのかきっちりとはいきませんでしたが修正。
前後のトーイン調整も行い完成です。
数値はきれいに修正出来て良かったです。
乗り味も大きく変化してアライメント効果で走りやすさもアップしております。
これで快適に仕上がりましたね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いします。
