玄武のタイロッドエンドに交換
先月同じメーカー 玄武のトーションバーとトーションバーボルトに交換したハイエースです。
少し走って馴染みが出たので四輪アライメントのご依頼です。
今回はまずタイロッドエンドの交換からです。
精度が良い玄武商品ですね。
タイロッドエンド交換には四輪アライメントが必須ですので四輪アライメントと同時にご依頼です。
早速交換します。
ゴムパンツ上部に万能グリスを塗って取り付けすると玄武の説明書にあります。
昔はグリスが一緒に入っていましたが最近は入ってないのですよ。
でも塗布して取り付けとはね・・・。
ちゃんとグリスを塗布してから取り付けしますけどね。
純正タイロッドエンドを外してサクッと交換しました。
その後は四輪アライメントと1G締めです。
ハイエースの1G締め と 四輪アライメント
まずは1G締め作業を行いました。
ハイエースは車高の変化も少ないです。
ローフ交換されているとめっちゃ変わりますけどね。
1G締めした後は四輪アライメントです。
タイロッドエンドを交換してますので数値はグチャグチャになってますね。
ハイエースのローダウン仕様に修正します。
フロントキャンバーに左右差があるのでキッチリローダウン仕様に修正しました。
ハイエースはキャンバー角を大きく変えると車高の変化も出ます。
左右差が無い場合は良いのですが左右差があると車高の変化が出てしまいます。
前回当店でトーションバー交換して頂いてますのでズレてしまった車高は微調整させて頂きました。
「車高も微調整してくれてたよね！」
見られてました・・・・（笑）
キャスター角は起こし過ぎは安定感が無くなってロアアームブッシュへの影響も出ます。
当店オリジナルな角度にセットさせて頂きました。
開いてしまったトー角もキッチリ修正して完成です。
調整後は安定して走りやすくなっていると思います。
ご夫婦仲良くご来店頂きましたよ。
羨ましいなぁ～。
これからも仲良くハイエースライフ楽しんで下さいね！！！
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：タイロッドエンド交換 3,000円（税別） 1G締め 3,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
