TEINの車高調に交換します

TEIN車高調

中古のTEINの車高調です。
フロントはピロアッパーですが結構クタクタに動きますね。
音が出そうですが状態が分からないので交換しますね。

早速交換します。

足回り 車高調交換

車高調交換 フロント

車高調交換 リア

まずは前後車高調にサクサクと交換しました。
お客様希望はタイヤとフェンダーの隙間が15mm~20mmとの事です。
リアは全下げで取り付けしましたよ。

フロントロアアームも交換しました。

ロアアーム交換

純正互換性部品ですかね。
長さは全く一緒ですので純正アームを外して新品に交換しましたよ。
コペンはロアアームブッシュの劣化が多いので交換はオススメですね。

セット品にロアアームに入れるスタビブッシュも付属されていたので同時に交換しました。

ワイドトレッドも同時に持ち込み頂きましたが純正ハブボルトがホイール裏に干渉!
カットすると今後の事もあるので今回はワイドトレッド取り付けはやめてホイールスペーサーをリアに付けて対応しました。

 

車高の嵩さ フロント

車高の嵩さ リア

リアは全下げで取り付けしまいしたがお客様希望の車高までは落ちませんでした。
5mmほど高かったですね。
フロントはタイヤをフェンダーまでの間を優先して前後バランスを取りました。

フロアー部で見ると若干前下りですね。

でも見た目のバランスは悪く無さそうです。
乗り心地重視で減衰はソフトにセットしましたが軽自動車で車重が軽いので車高調らしい感じが出ています。

揺すると結構動く足回りなんですけどね。
今まではビルシュタインのショックなので変化はあるかも知れませんね。

コペン 四輪アライメント

コペン 四輪アライメント

試乗後は四輪アライメントを行います。
フロントトーは20mm以上もトーインととてつもなく走りにくい状態になってました。

キャンバーはストラット、ピロアッパーと調整出来ますがキングピンを左右余り変えたく無いのでストラット部で左右を走りやすいように調整しました。

ピロアッパーは触らずに調整出来ました。
フロントトーもしっかりローダウン仕様に修正して完成です。

これで走りやすくなりますね。

完成

ご希望の乗り心地になっていると良いのですが。
減衰はソフトにしても乗り心地が柔らかくなる訳では無いので走りやすい硬さが見つかると良いですね。

ピロアッパーは結構クタクタなのでいずれ音が出るかも知れませんね。

今回はありがとうございました。
又、お願いします。

 

参考取り付け工賃:車高調取り付け 14,000円(税別) ロアアーム交換 6,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)