まずはTEINの車高調 STREET BASIS Zに交換
お仕事用お車のミラでご来店頂きました。
車高調をTEINのSTREET BASIS Zにに交換します。
車高は推奨値より気持ち低めでセットします。
早速交換
前後サクッと純正サスペンションからTEIN車高調へ交換しました。
まずは全下げで組みましたがフロント50mmダウン、リア35mmダウンでした。
ちょっと車高が低いので少し上げてフロント45mm、リア30mmダウンで調整し直しました。
軽自動車は前後のバランスが難しいですね～。
タナベのタワーバー、ブレスバーの取り付け
同時にタナベの補強パーツも取り付けします。
フロントタワーバーとブレスバーです。
ブレスバーは純正ボルトを外して入れるだけの簡単な物です。
でも左右をガッチリ繋ぎますので補強されますね。
車高がちょっと低くなるのが難点ですが。
タワーバーは少し狭いのでアッパーサポートを外しての取り付けです。
エアコンステーの位置移動が必要と説明書にあったので外しましたがこのお車は必要無かったみたいです・・・。
普通に干渉無く取り付け出来ましたよ。
これも剛性アップですね。
いい感じの車高になっていると思います。
全体的なバランスの良い所にセットしております。
フェンダーとタイヤの間隔を同じようにして調整しております。
フロアー部で見るとかなり前下りなんですけどね。
タナベのブレスバーがあるので地上高は10cmほどになります。
外せば楽に地上高はクリアー出来ますけどね！
スタビライザー無し車ですのでTEINの柔らかさもありコーナーでは結構ロールしますね。
TEINは動く足回りですので乗り心地は良いのですが。
お客様もスタビは考えていたようですが変化を楽しむ為に後日にしていたそうですよ。
一気に変えてしまうと体感する楽しみが減ってしまいますからね。
ミラの四輪アライメント
最後に試乗した後は四輪アライメントです。
フロントは車高ダウンによりめっちゃトーアウトな状態でした。
これではタイヤが持ちませんね。
フロントキャンバーは車高ダウンしてますので気持ちネガ気味に修正して走りやすいように調整しました。
開いてしまったトーをキッチリローダウン仕様に修正して完成です。
同時に持ち込み頂いたタイヤホイールに交換してますのでイメージは一気に変わりましたね。
ご来店時はめっちゃ車高が高い状態でしたからね。
いい感じのローダウンでかなりイメージが変わりましたね。
これで仕事も楽しくなっちゃうかも？
ロールが気になるようでしたらスタビライザーの追加お待ちしてますね。
次回自家用車のアテンザワゴンのご依頼頂きました。
前回調整してますがディーラーでオートマの保証交換するそうです。
サスペンションを外すので四輪アライメントが狂いますがディーラーは外注で行ってくれるそうです。
でも心配なので当店で1G締めと四輪アライメントのご予約頂戴しました！！！
信頼のあるプロスパーを選んで頂きありがとうございます！
次回お待ちしてますね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：車高調交換 14,000円（税別） 補強パーツ 5,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
