まずは評判の良いCOXダンパーの取り付けから
取り付けている人の評価で悪いことを書いているのを見たことが無いCOXダンパーです。
かなり衝撃を和らげてくれるみたいですね。
期待大ですね。
早速取り付けします。
まずはリアから行いました。
バンパーを外して専用ステーを使用して取り付けていきます。
でも説明書の写真が暗くて見づらい・・・
おっちゃんの老眼の目にはちとつらいですがな。
現車と現物を合わせながら取り付けていきましたよ。
続いてはフロントのCOXダンパーです。
フロントの取り付けはリアの比べてかなり楽に行えました。
このダンパーが良い働きをするのでしょうね！
めっちゃ楽しみですね。
バンパーを外したついでにトヨタの銀銀テープです。
ちょっと怪しい商品ですが結構みんな付けてますよね。
効果の程はどうでしょうか？
前後バンパーのコーナー部分にペッタリと貼り付けておきました。
どうでしょうねぇ～～？
玄武のRCジョイントとタイロッドエンド
続いては玄武のタイロッドエンドとRCジョイントです。
どちらの商品もローダウンにより角度が悪くなったロアアームとタイロッドの角度を補正してくれます。
乗り心地改善にもなりますよね。
早速交換
もうすでにいろんなパーツが取り付けてありますのでほんと大変です。
純正なら全く気にならなくサクッと交換出来ますが社外パーツが一杯なので外すのがめちゃ大変。
時間は通常より掛かりますが無事交換出来ました。
RCジョイント部は結構なサビでしたが無事出来てホッとしております。
フォレスターの四輪アライメント
もう何度も四輪アライメントは行っておりますがRCジョイントとタイロッドエンドを交換していますので数値は一気に変化してしまいます。
毎回キチッと調整していますがフロントはグチャグチャになっちゃってますね。
前回と同じように前後キャンバー、前後トーをキッチリ修正させて頂きました。
これで又、綺麗になりましたね。
調整後、試乗しましたが
なんか乗り心地が良くなっているような？
COXダンパー効果かRCジョイント効果かは分かりませんが。
本人さんが一番体感出来ると思いますよね。
インタークーラーとホース交換
AVOのインタークーラーに交換しますね。
同時にホール類も交換します。
これが後に大変な事に・・・
まずは手当たり次第バラバラにしていきます。
外すだけなら簡単なんですよね。
この後持ち込み頂いたホース類を交換するのですがロア側がめっちゃ大変です。
経験した人にしか分からない位めっちゃ苦戦しますよ。
あ～だ、こ～だしながら何度も付けては失敗して外して又付けて・・・
取り付け担当は結局出来ずに助っ人に入りました。
二人がかりで時間を掛けて何とかクリアー出来ました。
でもおっちゃんにはこの体制 めっちゃ辛い。
腰がぁぁぁぁ～ 痛い。。。
時間めっちゃ掛かった～。
もう夜になっちゃいましたよ。
でも無事取り付け出来て良かったです。
もう当分付けたくないですなぁ～（笑）
かなりの時間お待たせしてすいませんでした。
でも車の変化が楽しめますので期待しちゃいますよね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：COXダンパー 20,000円（税別） タイロッドエンド 3,000円（税別）RCジョイント 4,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別） インタークーラーとホース類 今回は15,000円（税別）。。。
