ご自身でダウンサスに交換されたそうです。
1G締め直しと四輪アライメント調整のご依頼です。
アルファード 1G締め直し 四輪アライメント調整
ご自身でダウンサスに交換されたそうです。
10系アルファードはリアの交換がかなり大変とは思いますがご自身で交換されたなんてすごいですね。
って聞いたら仕事場にリフトもエアーツールもあるそうで納得！！
ダウンサスはレーシングギアに交換されておりました。
まずは現状の数値を確認しました。
フロントのタイヤホイールがかなりキツイサイズでストラット部にはキャンバーボルトが入れてありました。
この型はストラット部に純正から大きなガタが設けられております。
でも微調整を行うにはキャンバーボルトは助かりますね。
現状では1度以上の左右差が出ておりました。
これは仕方ありませんね。
フロントトーはキャンバーを付けているのでかなりのトーインになっております。
コジッた走行ですので偏摩耗にもなりますし抵抗もかなりありますね。
測定を行った後は1G締め直しを行いました。
トーションビームのブッシュはノーマル車高の車でも亀裂が入るので仕方ありませんね。
フロントロアアームブッシュも結構亀裂が入っておりますね。
ブッシュの開放でストレスフリーにはなりました。
亀裂の入ったブッシュはいずれ交換が必要にはなると思いますが。
1G締め直しを行いブッシュのストレスフリー状態となった後は四輪アライメント調整です。
フロントはフェンダーとツラ位でちょっと入った感じがご希望です。
現状の数値で気持ちフェンダーから入った感じで微調整をさせて頂きました。
めちゃめちゃトーインになったトー角も抵抗なく転がるように修正を行い完成です。
10系アルファードは車流れが多い車種ですが全く気になりません。
レーシングギアダウンサスも適度な硬さがあり乗り心地も良いですね。
ピシッと走れるようになったと思います。
ハンドルセンターもかなりズレていたようですがキッチリしております。
安定して走れるようになったと思います。
燃費向上も期待出来そうですよ！！
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
