ご利用ありがとうございます。
持ち込み頂いたタナベのリフトアップコイルに交換です。
タナベ リフトアップコイル UP210取付
ご来店ありがとうございます。
持ち込み頂いたタナベのアップサス UP210の取付です。
純正よりかなり長いバネですのでね。
では、早速交換
サスペンション リフトアップコイル交換
フロントは通常のストラットタイプとなっております。
スプリンを上手に縮める事が出来れば交換はさほど大変ではありません。
続いてリアです。
リアスプリングは純正に比べかなり長いです。
ロアアームを持ち上げてナックルに取付ですがバネが長いので車が持ち上がっちゃう・・・
でも交換は意外と大丈夫です。
1G締め直し
前後アップサスに交換が出来ました。
続いては1G締め直しです。
車高が上がるのでアームブッシュも突っ張ります。
開放して車高に合った角度でキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなり上下にきちんと動くようになります。
車高の高さ
フロント35mmアップ
リア45mmアップです。
結構思った以上に車高が上がりましたね。
タナベ タワーバー取付
同時にタワーバーの取付です。
アッパーは3箇所ですが一番奥は普通にはナットが外せれません。
なので2箇所止めなんでしょうね。
これで剛性アップですね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
リフトアップによりフロントキャンバーは起きてしまいます。
なので
ラルグスキャンバーボルト
同時に持ち込み頂いておりますラルグスのキャンバーボルトです。
カムプレートの向きでキャンバーを寝かせる方向、起こせる方向がセット出来ます。
今回は車高アップでポジキャンバーですので寝かせる方向でセット。
後は適度にキャンバーを寝かせて走りやすいようにセットさせて頂きました。
前後のトーもかなり狂いが生じております。
こちらもキッチリ適正値に修正。
これで数値はキレイになりました。
調整後の試乗
最後に試乗です。
タナベさんのアップサスですので乗り心地も良いですね。
嫌な突き上げも感じず乗りやすいと思います。
タイヤ・ホイールはすでに変わっておりますので車高アップで良い感じになりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 スプリング交換 17,600円（税込み） タワーバー取付 2,200円（税込み） 四輪アライメント調整 11,000円（税込み）
