ご利用ありがとうございます。
ジムニーシエラでご来店頂きました。
タナベのアップスプリングに交換のご依頼です。
タナベ UP210 リフトアップコイル
いつもご利用ありがとうございます。
ジムニーシエラでご来店頂きました。
持ち込みされたタナベのアップサス UP210に交換です。
タナベさんのスプリング交換は初ですね。
では、早速交換
サスペンション リフトアップコイルに交換
まずはいつものようにフロントから行います。
純正スプリングを外すのは簡単です。
入れるタナベのアップサスは自由長は長いですがそれほど苦労はありません。
サクッと交換
フロントスタビリンクも持ち込み頂いたショートタイプに交換しました。
続いてリアです。
リアは通常ブレーキホースを延長するメーカーが多いです。
ですがタナベさんはスプリングメーカーですのでバネのみです。
リフトアップ量も少ないのでしょうね。
いつもはブレーキホースを切ってからジャッキアップするので大変ではありませんがブレーキホースは今回そのまま。
結構パツパツになりますが無事交換が出来ました。
ビルシュタイン スタリングダンパー
続いてビルシュタインのステアリングダンパーです。
KYBさんのダンパーより効きはかなり強めとなっております。
取付時もかなり縮めないとはまらない位です。
でもその分抑える力が大きいので安定感は増えると思います。
車高センサーステー
続いては車高センサーステー交換です。
ノーマル時と同じ角度になるようにセットさせて頂きました。
柿本マフラー交換
続いてマフラー交換です。
柿本のマフラーになります。
リアピースのみですので純正をサクッと外して新品マフラーにサクッと交換を行いました。
結構良いサウンドになりました。
見た目もグッと良くなりましたね。
すべての交換が終わった後はキッチリ1G締め直しで作業しております。
車高の高さ
フロント40mmアップ
リア25mmアップしました。
ノーマル時の前下がりが補正されておりますね。
リアはあまり上がらないのでブレーキホースも必要無いのかな。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
リフトアップによりトー角が狂いセンターもズレておりました。
後はキッチリトー角、センターを修正して完成です。
これくらいのアップでもキャスター角はマイナスになりますね。
調整後の試乗
最後に試乗です。
アライメント調整はトー角のみですのであまり変化がありません。
適度に車高が上がり乗り心地もしっかりした硬さが出ておりいい感じです。
まだダンバーは新品で付けたばかりですので効きが独特です。
時期馴染みでいい感じになると思います。
次回はキャスターブッシュ交換と一応リアブレーキホース延長の予定です。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願い致します。
