RU3　ヴェゼル　フロントグリル交換　RS-Rのダウンサス交換

まずはRSグレードのフロントグリルに交換

純正のRSグレードのグリルに交換します。

グリルの交換ですがバンパーに固定ですのでまずは純正バンパー外しから。
グリル交換ですがちょっと大変な作業ですね。

みんカラなどでは上部クリップの位置が違いつかないみたいですが無事付けれました。

全然イメージが変わりますね。
ちょっとスタイリッシュになりいい感じなりましたね。

RS-R　Ti2000　ダウンサスへ交換

続いてはダウンサスへの交換です。
持ち込み頂いたRS-R　Ti2000のダウンサスへ交換します

足回り　ダウンサス交換作業

特に問題無くサクサクっと前後交換出来ましたよ。
トーションビーム車はリアのタイヤを外さず作業しますが根本のネジがホンダはちょっと奥なんですよね。

頑張れば出来ますがやはりちゃんと行いたいのでホイールを外して作業しました。

ヴェゼル　1G締め　1G締め直し作業

RS-Rのダウンサスへ交換した後は開放してあるブッシュの締め直し作業です。

1G状態を作りキッチリ、1G締め、1G締め直ししましたよ。

とても大事な作業でブッシュの延命にもなりますからね。

これでブッシュのストレスフリー状態ですよ！

フロントは思った以上に車高が落ちましたね。
35mmダウンしました。

リアは少なく25mmダウンです。

元から前後のバランスがフロント下がりなので更に見た目は前下りに見えますね。

お客様もちょっと前が下がり過ぎ？リアの車高が変わってない？

っと・・・・

RS-Rのスプリングが安かったそうで購入したそうですが前後バランスがちょっとね。。。、

やっぱり車高調にしとけば良かったかも？とお悩みに。

この車高で問題無ければ四輪アライメントを行った方が良いですね。
四輪アライメントのご予約お待ちしております。

今回はありがとうございました。
又、お願いします。

参考取り付け工賃：グリル交換　8,000円（税別）　ダウンサス交換　16,000円（税別）