結構キツイサイズのホイールを購入したそうでご来店時は2cmほどはみ出ている状態でご来店頂きました。
リアフェンダーは加工してあるので干渉は無さそうですが見た目がちょっと・・・
アッパーアームをT-DEMAND プロアームに交換してキャンバーを付けてみたいと思います。
T-DEMAND プロアームのアッパーアームに交換
中古を購入したそうです。
トーコンロッドも一緒に入っていたそうですが・・・
今はZ.S.Sのアームに交換済みですね。
アッパーアーム交換は大変なので頑張ります。
走行距離は10万kmを超えている車両ですのでサビ固着も結構ありますね。
ナットもかなり固く取るのが大変・・・
やっぱり苦戦したのはナックル部のボールジョイントですね。
今回も一筋縄ではいけませんでした。
手当たり次第外せる部分は外して何とかボールジョイントのナットを外すことが出来ました。
こいつさえ外れてしまえば後は取り付けるだけです。
頑張って取り付けしました。
ほんと大変だわ～
トーロッドも変えてほしいとの事ですのでついでなんでサービスで変えておきましたよ。
Z.S.SよりT-DEMANDOの方が良いみたいですね。
スカイライン 四輪アライメント
時間は掛かりましたがアーム交換が出来ましたので四輪アライメントを行います。
リアタイヤがフェンダーに収まるようにキャンバーを付けて調整しました。
キャンバーだけ無理やり寝かせてますのでトーは50mmほど狂っちゃいます。
キャンバーアーム、トラクションアーム、トーロッドもすべて交換されていますのでキャンバーを付けながらトーを調整しながらタイヤの位置を気にしながら・・・
何とか良い感じにセット出来ました。
キャンバーはかなりネガになりましたので内減りは出ちゃいますね。
フロントはトーのみの調整になりますがキッチリ修正して完成です。
ちょっとキャンバ－角はすごいですが無事フェンダーとツライチになりました。
ご来店時は20mmほど出てましたからよく入ったなぁ～って感じです。
ほんと何とかなって良かったです。
試乗した感じもリアの角度がありますが、それほど走りにくさは感じませんね。
抵抗無く真っ直ぐ走れそうです。
内減りだけは気にして下さいね。
最初はちょっとはみ出具合 どうなるかと思いましたが無事収まった感じになり良かったです。
今回は 岡崎 よりお越し頂きありがとうございました。
また、何か仕様変更がございましたらご来店お待ちしております。
参考取り付け工賃：リアアッパーアーム交換 20,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
