ご利用ありがとうございます。
今回はクロスビーでご来店頂きRS-Rのダウンサス交換のご依頼です。
RS-R Ti2000ハーフダウン ダウンサスに交換
毎度ご利用ありがとうございます。
今回はクロスビーでご来店頂きました。
持ち込み頂いたRS-R Ti2000ハーフダウン ダウンサスへ交換です。
再使用不可のボルト・ナットは新品をご持参されましたので同時に交換です。
では、早速交換
サスペンション ダウンサス交換
まずはリアから行いました。
トーションビームを緩めて1G締めするので車高が落ちすぎる場合があります。
メーカーデータでは10～15mm。
なのでリアから行いフロントへ。
フロントも純正スプリングを外してサクッとTi2000ハーフダウンサスへ交換
XBEEはフロントナックル部にキャンバーボルトが入っておりますね。
こちらもすべて新品交換しました。
ショックはすでにKYB NewSRスペシャルに交換されておりますね。
ラルグスの調整式スタビリンク
スタビリンクもラルグスの調整式を持ち込み頂いたので交換します。
純正と同じような角度に長さ調整をしてセットさせて頂きました。
取付部のナットの所にワッシャーが入っておりますがサイズがちょっと合ってないのですね。
ちょっと気になりましたが問題は無さそうです。
XBEE 車高の高さ
ご来店時のノーマル車高です。
RS-R Ti2000ハーフダウンサス交換後です。
フロント15mm、リア20mmのダウン量となりました。
ほぼメーカー通りですね。
Ti2000は引張強度がありますので乗り心地もまずまずです。
XBEE クロスビー MN71Sの四輪アライメント
最後にアライメント調整です。
ナックル取付部にはキャンバーボルトが入っております。
付いているタイヤ・ホイールがちょっとサイズがキツイのです。
最大まで寝かせると1度ちょっとまで可能ですね。
起こすとポジまでいきます。
タイヤ・ホイールが良い感じになるように、そして偏摩耗無く走りやすい感じの角度にセットさせて頂きました。
フロントトーも微調整を行い完成です。
調整後の試乗です。
XBEEってとてもかわいいお車ですね。
車も大きく感じますしね。
フラツキ感からかショックはKYBに交換されております。
RS-Rのダウンサスでローダウンされて更に安定は良くなると思いますね。
適度なローダウンで良い仕上がりになりました。
通常のダウンサスですと落ち過ぎちゃいますもんね。
ハーフダウンって少し落としたい人には良い商品ですね。
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
参考工賃
ダウンサス交換 14,000円（税別） スタビリング交換 2,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
