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フォルクスワーゲン パサート 3C ダウンサス取り付け 四輪アライメント

ご利用ありがとうございます。

今回は持ち込み頂いたダウンサスをパサートに取り付けのご依頼です。

アイバッハ ダウンサスに交換

ご来店ありがとうございます。

今回は持ち込み頂いたアイバッハのダウンサス交換のご依頼です。

 

以前パサートの記事をご覧になったそうでアイバッハのバネ、フロントが落ちてくるのがかなり心配みたいです。

アイバッハはヘタリが大きいメーカーではありますがお車により変化します。

 

今回は落ちて来ない事を信じて取り付けを行います。

フロントバンプは専用品は付属しておりますので同時に交換です。

 

純正より一巻き分ほどショートとなっておりますね。

では、早速交換です。

 

サスペンション ダウンサス交換

まずは前後純正のスプリングを外してアイバッハのダウンサスに交換。

やはりアイバッハのバネは純正よりかなり短い自由長となっておりました。

 

二巻分ほど短かったです。

PASSAT 1G締め 1G締め直し

前後ダウンサスへの交換が出来ました。

続いては各部開放したアームブッシュの1G締め直しです。

 

この作業で車高が落ちてしまう事がありますがアームの動き、ブッシュの延命の為 必須の作業です。

前後キッチリ1G締め直しを行いました。

 

車高の高さ

車高はフロント20mm、リア35mmのローダウンとなりました。

今回フロントの落ちは少なめでしたね。

 

このまま車高を維持してくれると良いのですが。

バンプもショートですのでストロークも問題無さそうです。

 

パサート 四輪アライメント

最後にアライメント調整です。

奥様が運転される事が多いそうです。

 

普通に運転しやすいように、片減りしにくいようにセットさせて頂きます。

フロントはローダウンによりガッツリトーアウト。

リアも同様かなりトーアウト、でネガキャンバー。

 

前後内減りが出やすい状態です。

リアキャンバーは起こしてセット。

 

前後のトーもキッチリ修正させて頂きました。

今回フロントキャンバー、キャスターは左右差無くキレイな状態のお車でした。

修正の必要はありませんでした。

 

調整後の試乗

最後に試乗を行いました。

アライメント調整後ですので車の安定感がグッと良くなりました。

 

先程まではフラフラする感じが多々ありましたので。

これで良い感じに仕上がりました。

 

後はこの車高を保ってくれればベストです。

駄目なら車高調も検討されるそうです。

 

頑張れ!アイバッハのバネ~~~

 

今回は小牧市よりご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願い致します。

 

参考工賃 ダウンサス交換 27,500円(税込) 四輪アライメント 16,500円(税込)