ご利用ありがとうございます。
持ち込み頂いたビルシュタインのショックアブソーバーに交換です。
BILSTEIN ショックアブソーバー
ご来店ありがとうございます。
ランクルプラドでご来店頂きました。
現状はノーマルですがショックをビルシュタインに交換です。
フロントはCリングタイプとなっており5段階 車高調整が可能です。
でもCリングですので一発勝負になり後での調整は出来ません。
ですが商品は新品ですがCリング位置の説明は全くありません。
どの位置に付けるのか・・・
とても不親切なメーカーです。
車から純正ショックを外します。
スプリングは純正をそのまま使用しますので現状のショック位置とビルシュタインのショック位置をチェック。
中間の位置で純正と同じ位。
切り欠きは7.5mmほどですので一番上にセットで15mm位置が変化します。
お客様と現状の状態を見ながら相談。
位置を決めてセットして組付け、車両へ戻しました。
リアはショックのみ交換ですのでそのまま交換
1G締め直し
フロントはシート位置で車高が変わります。
この車高にあったアーム位置でキッチリ1G締め直しを行いました。
車高の高さ
フロントは35mmほどアップしてくれました。
リアよりは上がらないですが前下がりが解消されてバランスが良い感じになりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
リフトアップされた事によりキャンバーもキャスターも起きてしまいます。
キャンバー、キャスターを適度に寝かせて走りやすく偏摩耗出にくいようにセット。
フロントトーもかなりトーインとなり抵抗がある状態。
こちらも安定するようにセット。
これで数値はキレイになりました。
35mmのアップですのでアーム交換が必要なほどの数値狂いは出ませんので。
調整後の試乗
最後に試乗です。
ショックがビルシュタインになり収まりがかなり強化されてます。
フロントスプリングは純正ですがもとの状態からプリロードが掛かってますので硬さも感じられます。
車高もバランス良く上がり見た目もGOODです。
これで良い感じに仕上がりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 ショック交換 22000円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)
