ご利用ありがとうございます。
NDロードスターでご来店頂き車高調取替のご依頼です。
クスコ STREET ZERO A 車高調
いつもご利用ありがとうございます。
ロードスターでご来店頂きました。
現在は以前取り付けしたHKSの車高調となっております。
その後 走行距離は少ないですが年数が7年ほど経っておりゴム関係の劣化が見られるようになりました。
年月が経っているので新品車高調に交換です。
今回はクスコのSTREET ZERO Aに変更です。
全長式で減衰は40段調整のタイプとなります。
減衰はハードがご希望ですのでハードから10段戻しでセット。
車高は現状の状態で良いですが地上高がヘタリにより少なくなっております。
車検の事を考えて5mmアップで調整。
では、早速取り付け
サスペンション 車高調取り付け
まずは今までのHKS車高調を外してクスコの車高調に交換。
クスコさんはノーマルからのローダウン量は書いてありますがハイドライトなどの寸法はわかりません。
参考にはならないので一度タイヤ・ホイールを付けて車高のチェックです。
当店での取り付けですのでアームブッシュはローダウン車高でセットされております。
当然車高調は抜けないですし入れれません。
完全開放しての作業となっております。
車高の高さ
メーカー推奨は余裕を見てあるのでしょうね。
かなり高めとなりました。
レバー比を考えて推奨値から10mmほど落として再調整。
これでご来店時から5mmほどアップしており希望の地上高となりました。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しです。
車高は5mmほどのアップですのでアームブッシュの位置はさほど変わりませんが車高調交換するのにブッシュ開放は必須です。
1G状態を作り前後きっちり1G締め直しを行いました。
これでこの車高によるアームブッシュストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
以前は走りやすいようにオリジナルセッティングで調整させて頂きました。
今回も同じ感じで良いそうです。
以前の数値を少し変えて安定性、旋回性を上げるセッティングに変更。
車高もさほど変わらないので本当に数値の狂いは少なめでした。
左右差も無いのでいい感じに車高調整も出来るいる証拠です。
これでいい感じに仕上がりました。
まだ新品車高調ですがいい感じの硬さがありしっかりした乗り味です。
アライメントのセッティングも旋回性良く安定感もかなり上がっていると思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考金額：車高調取り付け 24200円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)
