ご利用ありがとうございます。
20系 ヴェルファイアでご来店頂き足回り交換のご依頼です。
純正ノーマルサスペンション
いつもご利用ありがとうございます。
20系 ヴェルファイアでご来店されました。
現状は先日取付したTEINの車高調でローダウンされております。
一度車高調を入れてローダウンをしたかったそうで行いましたが、乗り心地や低い車高で色々問題が。
もうローダウンは良いそうでノーマルサスペンションに戻します。
持ち込みされたノーマルです。
純正消耗部品
先日車高調に交換した時はそのまま再使用しておりました。
走行距離や経年劣化もありました。
ノーマルに戻して長く乗られるようなら消耗部品やボルト・ナットは新品が良いとお勧めさせて頂きました。
同時に交換します。
スタビリンク
スタビリンクもTEINの調整式に交換しておりますのでノーマル戻し。
純正互換品ですが問題ありません。
では、早速
サスペンション ノーマル戻し
フロントはASSYですのでそっくり交換。
リンクも外して純正タイプに交換しております。
続いてリアです。
リアも車高調を外して純正に。
と同時に消耗部品も交換しております。
TEINさんなの車高調に交換する時にリアショックのダストブーツを上記のようにカットして取付する事があります。
でノーマルに戻したい時にはこのカットした状態での取付になってしまいます。
ブッシュのみ再使用する場合は良いですがカットして取付の場合は今回みたいにダストブーツは新品をご用意した方が良いですね。
ショックのロッドが丸見えになり異物の混入しやすく壊れやすくなりますので。
前後交換が終わりましたので前後キッチリ1G締め直しで作業しております。
車高の高さ
やっと普通に戻りましたね。
車高調取付の時にアライメントは行っております。
ノーマル車高になりストラットも外してますのでアライメントの数値に狂いが出ていると思います。
少し走って問題が無ければアライメントの予定です。
同時にタイヤ交換も行うか検討されておりますので一緒がベストですね。
ノーマル戻し前のTEIN車高調時です。
やはりちょっと低すぎましたかね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
