ご利用ありがとうございます。
今回はスプーンのスプリングとリジカラ取り付けのご依頼です。
SPOON ダウンサスに交換
ご来店ありがとうございます。
今回は持ち込み頂いたSPOONのスプリングに交換のご依頼です。
スプーンさんのスプリングはダウン量は少ないです。
でもノーマルストロークからダウンして少なくなります。
お客様にバンプラバーの処理を相談させて頂きましたが今回はそのままでセットします。
では、早速交換です。
サスペンション ダウンサスに交換
まずは前後純正のスプリングを外してSPOONのサスに交換しました。
SPOONさんのバネは自由長が短いのですよね。
ギリ遊んで無いですが動かす事が出来る位です。
SPOON リジカラ装着
続いてはリジカラの取り付けになります。
フロントは4箇所になります。
リアもメンバーは4箇所ですがコントロールアームにも入れるタイプとなります。
では取り付けです。
フロントはロアアーム部分に入れるタイプとなります。
リアメンバー上下にセット。
結構サイズがキツくなっておりますね。
メンバーとの間にセットします。
こちらは点数が多いですね。
これでかっちり剛性が上がると良いですね。
S660 1G締め 1G締め直し
前後ダウンサス、リジカラの取り付けが出来ました。
ダウンサス交換時は当然ですがリジカラ装着時にも同様に1G状態で最終締め付けしております。
前後キッチリ1G締め直しをさせて頂きました。
車高の高さ
車高は前後15mmのローダウンとなりました。
ローダウン量は少ないですが元から低いお車ですので見た目は良くなりますね。
試乗しましたがやはり有効ストロークが少ない感じがありますね。
S660 JW5の四輪アライメント
最後にアライメント調整です。
リアはローダウンによりいつもキャンバーが付いてしまいます。
ナックル部で調整を行いますがそれでもネガになりますね。
フロントキャンバーは走りやすいように多少ネガにセット。
前後のトーもキッチリセットして完成です。
これで走りやすい感じになっていると思います。
調整後の試乗
最後に試乗です。
旋回性もよくとても曲がりやすい感じに仕上がっていると思います。
でもリアから少し細かい段差で音が聞こえておりました。
再度締め付け確認しておりますが問題ありません。
以前から出ていた音らしいですがリアフードっぽい感じがしましたが。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願い致します。
参考工賃 足回り交換 12,000円（税別） リジカラ 16,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
