ご利用ありがとうございます。
今回は持ち込み頂いたJAOSのリフトアップキット 取り付けのご依頼です。
JAOS リフトアップセット VFCA ver.A 取り付け
ご来店ありがとうございます。
今回は持ち込み頂いたジャオスのリフトアップキット VFCA ver.A ハイラックス用の取り付けです。
ハイラックスは最初はフロントがかなり低い状態となっておりますよね。
それを補正する車高調です。
なのでフロントのみ車高調でリアはショックのみ交換です。
名前は車高調ですが一度組んでしまうとスプリングの突っ張りにより再調整は出来ません。
お客様は現状の車高を測り考えて考えてA寸法を決めておられました。
希望の寸法で車高調取り付けです。
サスペンション車高調交換
リアはショックアブソーバーのみの交換です。
フロントは純正の足回りを外してJAOSの車高調に交換。
アッパーマウントは再使用となります。
ハイラックス GUN125 1G締め 1G締め直し
車高調への交換が出来ましたので続いては1G締め付けです。
サイズもトルクも高いお車ですよね。
結構大変ですがしっかり1G締め直しをさせて頂きました。
車高の高さ
いい感じにフロント車高が上がりましたね。
ご来店時はフロントがガッツリ低い状態でしたが。
40～45mmほどのアップ量となりました。
フロアー部もほぼ平行な感じになりました。
車高が一発で決まって良かったです。
デフダウンブロック
続いてはデフダウンブロックです。
取り付けはめちゃ簡単なんですけどね。
付属してるアンダーカバー用のスペーサーの取り付けが一番キライです。
デフダウンを入れた所のみスペーサーを入れるのですがその他場所は純正そのまま。
角度が変わるのに他は純正ですのでネジ位置が中々合わずほんと一番苦戦します（笑）
ハイラックス GUN125 四輪アライメント
最後にアライメント調整です。
フロント交換の為に調整箇所を外しております。
リフトアップされた事もありますが数値はもうグチャグチャ。
走りやすいようなキャンバー角にセット。
キャスターもリフトアップで安定感が少なくなるので安定するように。
ぐっちゃぐちゃなトーもキッチリ修正。
これで数値はキレイになりました。
調整後の試乗
最後に試乗です。
アライメント調整前はほんと走りにくかったです。
でも調整後は安定感も増してとても乗りやすくなりました。
減衰調整付きのショックとなります。
出荷状態の中間ですが良い感じの硬さで乗りやすいと思います。
前下がりのハイラックスが良い感じに仕上がりましたね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、何かございましたら宜しくお願い致します。
参考工賃 足回り交換 19,800円(税込) デフダウン 2,200円(税込) 四輪アライメント 11,000円(税込)
