ご利用ありがとうございます。
ハイエース 200系でご来店頂きトーションバー交換の作業です。
トーションバー
いつもご利用ありがとうございます。
TRH200V ハイエースでご来店です。
現在も色々なパーツでローダウンされている車両です。
今のトーションバーは玄武の強化品。
乗り味の問題か純正戻しのご依頼です。
強化なので固めに感じる方も多いですよね。
玄武のトーションバーから純正トーションバーに交換しました。
車高はフロントが少し低く感じておられましたので10mmほど上げて調整しております。
車高の高さ
ご来店時より10mmアップの車高です。
地面からフェンダーまでは前後同じような寸法でしたがサイドシル部分は前下がり。
この部分でほぼ平行な感じに仕上げました。
グランドエフェクター
続いてグランドエフェクターの取り付けです。
下回りの空気流れを良くして安定感を上げるパーツですね。
まずリアです。
左右に指定されたステー、本体をセット。
いい感じですね。
続いてフロントです。
フロントはナロータイプとワイドタイプで2タイプ入っておりました。
ナローですので指定のステーでセット。
何度もつけておりますが毎回悩みながらの取り付け。
時間が空くと忘れちゃうのですよね。
しかもこの後 四輪アライメントです。
これ付けるとキャスター調整がやりにくくなるの忘れてた･･･。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
以前もアライメントは行っております。
今回車高を10mm上げております。
早速測定しましたが他乗用車は10mm程度でしたらさほど影響はありません。
ですがハイエースは10mmの変化でもかなり数値が狂ってしまいます。
なのでハイエースはトーションバー調整したらアライメントは行ったほうが良いと思います。
2WDの場合ね。
数値を確認した後は調整。
フロントキャンバー、キャスター、トーをきっちり元通り修正させて頂きました。
これで数値は元通りきれいになりました。
補強パーツがかなり入っているのでボディの挙動もかなり硬いです。
純正トーションバーは多少でも乗り味がゆるくなって乗りやすくなると良いですね。
グランドエフェクターも帰りの高速でかなり体感出来ると思います。
こちらもかなり挙動に変化が出ますので注意が必要となっております。
今回は遠方よりご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いします。
