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GDH206V ハイエース 玄武パーツ取り付け ローダウン 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

持ち込み頂いた玄武さんのパーツ交換のご依頼です。

トーションバー、ボルト、タイロッドエンド、Uボルト交換

ご来店ありがとうございます。

持ち込み頂いた玄武さんのパーツ交換のご依頼です。

 

強化トーションバー、強化トーションバーボルト、タイロッドエンド、Uボルトになります。

では、早速交換

 

サスペンション Uボルト交換

現状すでに玄武さんのブロックでローダウンされております。

玄武さんの商品はちゃんとしておりブロックの厚みに合わせてUボルトの長さがあります。

寸法が良すぎてリアスタビライザーを付けるとボルトの長さが足りないのですよね。

 

持ち込み頂いた長いUボルトに交換させて頂きました。

ボルトの山も見えるようになり良かったです。

 

サスペンション トーションバー、トーションバーボルト交換

続いてフロントです。

4WD車ですのでトーションバー交換はちと大変です。

更にトーションバーボルトも交換なので尚更です。

 

一旦車高はうまく決まったと思いましたがボルトの左右が気になり再度取り付け直し。

で車高を合わせるとやっぱり違う。

再度戻して取り付けし直しました。

 

3回も脱着しちゃいました(笑)

 

玄武タイロッドエンド

タイロッドエンドも玄武に交換。

ローダウンによる角度が補正されております。

 

車高の高さ

今後リアを更に車高調整されるそうでご来店時より10mmローダウンの車高にセットさせて頂きました。

バンプラバーは玄武製に交換されてますが4WD車ですのでストロークはほぼ無い状態ですね。

 

ハイエース 四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

タイロッドエンドを交換してますので数値は見事ぐちゃぐちゃです。

 

走りやすいようにキャンバー、キャスター、トーを修正させて頂きました。

これで数値はキレイになり走りやすいと思います。

 

調整後の試乗

最後に試乗。

トーションバーは強化ですがクスコのショックとの相性が良く嫌な硬さを感じません。

でもどうしてもストローク不足は感じてしまいますね。

 

もう少し短いバンプに交換してストロークを作って上げた方がトーションバー効果が活きてくると思います。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

参考工賃 トーションバー 8,800円(税込み) トーションバーボルト 3,300円(税込み) タイロッドエンド 4,400円(税込み) 四輪アライメント調整 11,000円(税込み)