毎回ご利用ありがとうございます。
今回はサンバーでご来店頂きリフトアップコイルの取り付け依頼です。
フォレストオート リフトアップスプリング交換
毎度ご利用ありがとうございます。
今回はサンバーのリフトアップになります。
持ち込み頂いたフォレストオートのアップスプリングの取り付けです。
純正より全長が長いので取り付け大変そう・・・
サスペンション アップコイルに交換
まずはフロントからの交換です。
車から足回りを外すのは簡単なんですがショックのロッドが縮まってしまうタイプです。
スプリングを目一杯縮めてもトップナットが付けられない？！
試行錯誤しながらめちゃ時間は掛かりましたが無事アップスプリングに交換出来ました。
続いてリアです。
こちらも外すのは簡単なんですが・・・
自由長がかなり純正より長いので入れるのに一苦労ですよ。（汗）
説明書には互い違いにスプリングコンプレッサーを掛けて取り付けしてね！とありますがこれが中々難しい作業でしたよ。
上下のスプリングシートが無ければもうちょっと楽なんですけれどね。
フロントに続きこちらも何とか交換出来たって感じですね（笑）
今回は同時にフロントロアアームバーの取り付けも行いました。
取り付け後の写真忘れちゃった （汗）
車高の高さ
車高は結構上がりましたね。
前後キレイに40mmアップしましたよ。
見た目の感じも良くなりましたね。
ショックのストローク長も気になりましたが走行は大丈夫そうですね。
メーカーさんもちゃんと考えておりますよね。
サンバー 四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整を行います。
前後のトー角の調整となります。
車高が上がっているのでキャンバー角はちょっと起き気味になりますね。
前後のトーをキッチリ修正させて頂きました。
多少外ヘリはあるとは思いますが仕方ありませんね。
気持ち良いリフトアップでいい感じに仕上がりましたね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
