![ノート e-power NISMO TEINの車高調取り付け 四輪アライメント調整](https://i0.wp.com/ps-prsp.com/wp-content/uploads/2024/05/DSC_0015-4.jpg?fit=600%2C397&ssl=1)
ご利用ありがとうございます。
NOTE E-POWER NISMO でご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
TEIN STREET ADVANCE Z 車高調
ご来店ありがとうございます。
ノート NISMO でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたテインの車高調 ストリート アドバンス Z になります。
全長式では無いタイプの車高調となります。
通常メーカー推奨値で取り付けをしますが説明書など付属品はありません。
推奨が分かりませんがお客様は車高はあまり落としたくは無いそうで。
リアはアジャスター分しか調整範囲がありません。
リアは全上げで取り付けを行います。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずはリアからスタート。
ショックとスプリングを外してTEINの商品に交換。
ショックは非調整となります。
車高調整のアジャスターを最大まで上げてセットしました。
日産車は特に多いのですが左右の車高がかなり変わります。
アジャスターで左右差のみ微調整しております。
続いてフロントです。
フロントの車高はスプリングを縮めて車高を上げるタイプです。
バネレートが上がりますのでしっかりした乗り味になりますが固く感じる場合もございます。
リアの車高に合わせるように車高調整しております。
車高の高さ
リアはご来店時から10mmダウン
フロントはバランスを考えて20mmダウン。
ご来店のときはかなり前上がりでしたので。
ノートは車高の前後バランスが難しい車種です。
サイドシルで調整すると前後の隙間がまったく変わります。
フェンダーとの隙間で合わせるとサイドシルは当然かなり前下がりに。
今回は全体の見た目は気持ち前下がりですがフェンダーとのクリアランスを近づけてセットしております。
車高が決まった後はキッチリ1G締め直しで作業しております。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ローダウンによりガッツリトーアウトな状態。
フロントキャンバーにも左右差がありますね。
NISMO仕様ですので純正ストラットボルトで気持ち寝かせてネガキャンバーにセットしております。
フロントトー角もキッチリとセット。
これで数値はキレイになり走りやすく仕上がっていると思います。
減衰付きの商品ですので中間にセットしております。
色々変えてみると良いですね。
今回は遠方よりご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
参考金額:車高調取り付け 22000円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)