ご利用ありがとうございます。
今回は持ち込み頂いたブリッツの車高調に交換のご依頼です。
BLITZ ZZ-R DAMPER 車高調に交換
いつもご利用ありがとうございます。
今回は持ち込み頂いたBLITZ ZZ-R DAMPERの車高調に交換のご依頼です。
高さ、減衰は推奨値でセット。
アルトワークスRSは50mmのローダウンとなっておりますね。
では、早速作業
サスペンション 車高調に交換
まずは前後純正の足廻りを外してブリッツのZZ-R車高調に交換。
ブリッツさんは推奨値でセットして出荷されております。
でもTEINさんみたいにロックはされておりません。
一応この状態で車高具合をチェック。
アルトワークス ターボRS 車高の高さ
フロントは45mmちょっと、リアは50mmのローダウンとなりました。
ほぼメーカーデータ通りのローダウンとなりました。
地面からフェンダーまでの高さはメーカーさんとドンピシャでした。
すごいですね。
高さがOKですので後は各部開放したアームブッシュを1G締め直しを行いました。
レベライザーステー シュピーゲル
同時に持ち込み頂いたシュピーゲルのオートレベライザーステーも交換しておきました。
ローダウンにより光軸は下がってしまいますからね。
HA36S アルトワークス ターボRS 四輪アライメント
最後にアライメント調整です。
ブリッツの車高調なのでストラット部に大きなガタがあります。
このガタでキャンバーを調整します。
現状はポジキャンバーとなっており、トーもかなりのトーアウト。
フロントキャンバーはターボRSですので走りやすいように寝かせてセットさせて頂きました。
開いてしまったトーもキッチリセット。
これで走りやすくなっていると思います。
調整後の試乗
調整後の試乗です。
先程はトーアウト、ポジキャンバーでかなり走りにくかったです。
でも調整後はピシッと安定感も出ておりますし、コーナーもかなりサクッと曲がりやすい仕様に仕上がっていると思います。
これで快適になっておりますね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、何かございましたら宜しくお願い致します。
